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Die
Hedschasbahn
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| Geografie
der Bahntrasse |
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Eisenbahnlinie beginnt ursprünglich in Damaskus-Kadem, wurde
jedoch 1911 für 5 Kilometer zu einem Kopfbahnhof in der Stadtmitte
von Damaskus verlängert. Die Linie verläuft von der heutigen
Hauptstadt des arabischen Staates Syrien dann in südlicher
Richtung hinein ins Ostjordanland
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| Geschichte |
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| Bahnbau |
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Es ist ein eigentümliches Zusammentreffen, daß unter der
Regierung Sultan Abdul Hamids II. die beiden alten, berühmten
Welthandelsstraßen, welche einerseits von Cane Emporium, anderseits
vom Persischen Golf aus durch Arabien hindurch nach dem
Mittelländischen Meere und Byzanz führten, einer fast 2000jährigen
Vergessenheit etnrissen und zu neuem Leben erweckt werden, die
Handels-straße der Sabäer und Nabatäer durch die Hedschasbahn und
die palmyrenische Handelsstraße durch die Bagdadbahn."
So
schreibt Auler Pascha in seinem Reisebericht von 1907
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| Betrieb |
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Bei
jeder
Eisenbahn entwickelt sich aus dem Baubetrieb der Regelbetrieb mit den
verschiedenen Tätigkeitsbereichen:
Die Verwaltung von Liegenschaften und
Personal, der Bahnbetrieb und die Unterhaltung der Strecke und die
Beförderung von Passagieren und Fracht. Hinzu kommt bei der Hedschasbahn,
bedingt durch die politische Lage, die Abwicklung des militärischen Bahnbetriebes
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| Personalien |
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